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吊橋的設計因素及世界吊橋之最 發布時間:2017-04-28 瀏覽次數:1527
很早以前就有了,到了近代發展速度十分迅猛,在現代橋梁工程實踐中開始廣泛應用,其特點是受力性能好、跨越能力大、輕型美觀、抗震性能好。是跨越大江大河、海峽港灣等交通障礙的首選橋型。吊橋設計以設計基本理論和靜動力分析為理論基礎,以成功修建的吊橋為例,根據橋梁的位置、布置形式,擬定橋梁的跨度、矢高、吊桿間距、錨索傾角、橋塔高度和截面、塔基形式、錨碇構造等,說明選擇相關參數的過程、依據、和考慮的主要因素,然后進行橋面系、主索邊索、吊桿、索夾、抗風索、橋塔、錨碇等具體尺寸設計、配筋和驗算。
世界著名吊橋:
1、香港青馬大橋是為了赤蠟角機場而建的世界級建筑,它橫跨青衣島及馬灣,全長2,200公尺,是全世界最長的行車、鐵路兩用吊橋。
2、扎蘭屯吊橋公園位于內蒙古呼倫貝市扎蘭屯市區北部綠樹濃蔭之中,占地面積68公頃,吊橋建于1905年,因園內“吊橋”而得名。
3、倫敦塔橋是一座吊橋,也是倫敦的象征,有“倫敦正門”之稱。最初為一木橋,后改為石橋, 如今是座擁有6
條車道的水泥結構橋。
4、塔科馬海峽吊橋是位于美國華盛頓州塔科馬海峽吊橋科馬的兩條懸索橋,也是華盛頓州16號干線的一部分。每橋長1.6公里,橫跨塔科馬海峽。
5、九華山吊橋是半山寺的俗稱。宣統元年(公元1909年),住持僧法龍96歲時圓寂,其徒視其肉身不腐,裝金供奉于庵中。