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索橋索鞍的施工問題
索橋索鞍的施工問題 發(fā)布時間：2017-04-20 瀏覽次數(shù)：1547
索鞍是供懸索或拉索通過塔頂?shù)闹谓Y(jié)構(gòu)。索鞍的上座由肋形的鑄鋼塊件組成，上設(shè)有弧形索槽，安放懸索或拉索。剛性橋塔的索鞍，一般要設(shè)輥軸裝置，將傳來的集中荷載分布在塔柱上，而擺柱式或柔性索鞍則直接將鑄鐵上座與塔柱用螺栓固定。
在施工過程中，地錨式懸索橋的擺桿式散索鞍掛纜的時候，散索鞍是有個預(yù)偏量的，然后給這個散索鞍臨時固定，這個臨時固定及后續(xù)施工過程中放開是需要計算的。
下面以我司一個工程案例來介紹一下。
1、空纜架設(shè)期間索鞍按照預(yù)偏位置安裝散索鞍，此時散索鞍斜置于散索鞍支墩上，須借助輔助拉桿以保持其平衡。設(shè)計上一般不給出臨時拉桿孔的位置及構(gòu)造，該部分內(nèi)容一般主纜架設(shè)人員會對索鞍加工單位提要求，并且焊接臨時拉桿孔。索鞍加工人員會考慮到加工運(yùn)輸?shù)姆奖阋话阋矔O(shè)置臨時吊耳。
2、理論上散索鞍在整個索股架設(shè)過程中乃至索鞍架設(shè)完成至空纜狀態(tài)，散索鞍的位置不會發(fā)生變化。主梁架設(shè)期間散索鞍，伴隨梁段的架設(shè)逐漸偏轉(zhuǎn)至成橋設(shè)計位置。
3、散索鞍的最佳解除時機(jī)應(yīng)當(dāng)是滿足既不影響施工進(jìn)程，又盡量減小附加約束對于整體結(jié)構(gòu)的受力為基準(zhǔn)。這個部分的內(nèi)容主要由監(jiān)控人員來完成。
