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林業(yè)索道的優(yōu)越性及用到的重要設備 發(fā)布時間：2017-03-13 瀏覽次數(shù)：1570
林業(yè)索道是工程索道里的其中一種。工程索道分客運索道、貨運索道、林業(yè)索道和纜索起重機等4類。林業(yè)索道指的是鋼絲繩架設在空中作為軌道，跑車懸吊其上，借以運輸木材。
林業(yè)索道的優(yōu)越性如下：
1、索道的地形適應性強，如山高坡陡、溝谷縱橫、地形復雜等；
2、索道的修建、運營、維護費用低；
3、索道不受氣候和季節(jié)的影響，保證木材生產的均衡性；
4、索道對地表破壞小，利于水土保持和森林更新；
5、索道適應各種集材方式(全懸、半懸)和集材方法(全樹、伐倒木、原條、原木、木片)順坡、逆坡集運木材,有利于木材的綜合利用；
6、索道將集材距離縮到最短，能捷徑運輸。
林業(yè)索道中所用到的幾個最重要的設備
1、卷揚機
卷揚機常用多卷筒型式。卷揚機由機架，發(fā)動機，變速箱，驅動器和控速器，卷筒和縱向裝置等組成的一個自動牽引爬犁方式單元，以便于搬運移位。卷揚機的牽引力一般是6-45KN，功率為4.4-51.5kw。
2、制動控速裝置
林業(yè)索道對速度控制要求比較高，常用帶式或者塊式的制動器，有的時候兩者并用以增加制動可能性，空氣控速器是一種林業(yè)索道中特有的裝置，應用在坡道比較大的山林地段，它是利用轉速風車消耗動能的原理來控制下滑的速度。
3、跑車
跑車是林業(yè)索道中的專用部件，也是關鍵部件，型式比較多，主要是由行走機構，車架，吊掛部件組成的。運材跑車的結構是比較簡單的，主要是有重力式，集材跑車有簡易式，增力式，半自動和轉彎方式多種。
4、鞍座
林業(yè)索道鞍座多是采用懸吊式，鞍座的曲率半徑是鋼絲繩直徑的80-100倍，集材索道有直線鞍座和轉彎鞍座。林業(yè)索道多根據(jù)當?shù)氐膶嶋H情況，選擇用粗壯的立木或者伐木作為索道支架，也可以用木制門檻作為支架。線路選擇應該盡可能的多收集木材資源，減小橫向拖集距離，有利于工序銜接，盡量的利用順坡地勢，減小動力消耗，要照顧伐木區(qū)的生產和生活物資的反向運輸，卷揚機位置應該安全看到全線，以利用操作。只有在地勢不允許的條件下，才設轉彎鞍座。
