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        索橋的索鞍是塔頂支承主纜將其整個荷載按弧線傳布于塔柱的裝置，使塔垂直受力，也是主纜在塔頂的固定裝置。索橋的索鞍是供懸索或拉索通過塔頂的支撐結構，使塔垂直受力，也是主纜在塔頂的固定裝置。索橋的索鞍上座一般由肋形的鑄鋼塊件組成，上設有弧形索槽，安放懸索或拉索。

        索橋的索鞍主要由底板、座體兩部分組成，多為鑄鋼件鑄造，安放索股的鞍槽要加工成精確的階梯形圓弧曲面，以適應主纜索股在鞍內的設計形狀和排列，主纜與鞍座存在足夠的摩擦力，在索槽加入形狀復雜的鋼板墊片，以克服相對滑動。

        索橋的索鞍可分為塔頂索鞍和錨固索鞍。頂索鞍設置在橋塔頂部，將主纜索荷載傳至塔上；錨固索鞍(亦稱散索鞍)，設置在錨碇的支架處，主要作用是改變主纜索的方向，把主纜索的鋼絲繩束在水平及豎直方向分散開來，并將其引入各自的錨固位置。

        關于索橋的索鞍位置計算，已有的計算方法較為繁瑣或僅適用于單圓曲線索鞍。目前出現索橋索鞍位置的分離計算法，這種算法解決了之前算法的一些不足，它是將單圓曲線索鞍位置計算的分離計算法推廣到復合圓曲線索鞍位置的計算中，從力學關系和幾何關系出發推導得到了復合圓曲線索鞍位置計算的解析公式和由解析公式求解的牛頓-拉斐森迭代算法.改進約束條件，給出合理的迭代初值計算公式,確保了索鞍位置迭代計算快速收斂于真實解，總結出來的理論頂點的順延懸鏈線交點定義法和切線交點定義法的概念,從而獲得的索鞍位置計算公式或計算結果之間的必然聯系。該方法具有較高的精度,可供懸索橋施工、設計人員參考。