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        地錨式懸索橋是主纜拉力依靠錨固體傳遞給地基。該橋的孔跨布置形式：單跨、三跨、兩跨、多跨。其中三跨最常見。單跨適于邊跨建筑高度小、曲線邊跨，由于邊跨主纜的垂度較小對荷載變形有利，架設主纜時索鞍預偏量較大，梁端用吊桿或者擺柱作支撐的懸浮體系，縱向位移不受限制。多跨是因中間橋塔和兩邊橋塔的塔高不同導致主纜垂度偏大，懸索橋整體剛度降低，非均分布活載下塔頂變位及加勁梁橈曲變形和彎矩較大；固有振動頻率降低，固中塔必須加大剛度或者減小主纜垂跨比。

        自錨式懸索橋是主纜拉力水平分力直接傳遞給勁梁承受；豎直分力由端支點承受，適合跨度不大、軟土地基、城市橋等。

        雙鏈式懸索橋又名為小跨度懸索橋，它的恒載及均布活載由上下鏈平均負擔，非均布活載以及半跨活載時結構的受力及變形特性較好，分散構件受力可減小構件截面尺寸和單件重量；缺點是構件增多分散，安裝及養護維修不利。