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壽命周期成本分析方法在索橋中的應用 發(fā)布時間：2018-04-24 瀏覽次數(shù)：1570
近年來, 世界各國普遍認識到, 索橋使用性能差、耐久性低、服務壽命短、全壽命經(jīng)濟性指標差等問題已經(jīng)嚴重影響了其正常服務功能的發(fā)揮, 并且給養(yǎng)護、維修等后期運營管理工作帶來難以承受的巨大經(jīng)濟和社會負擔, 也使索橋的建設(shè)管理面臨著極大的系統(tǒng)風險。
壽命周期成本(L ife C yc le Co st, 簡寫成L CC ) 及全壽命經(jīng)濟性概念首先由美國軍方于20 世紀60 年代提出, 應用于軍用器材采辦, 并迅速推廣到民用企業(yè)。從開始提出到70 年代是醞釀和探索階段; 到20世紀80 年代, 壽命周期成本方法已在國際上得到公認, 相關(guān)規(guī)定已較為完善, 在航空、航天、艦船、車輛、建筑及小型機械等各方面都有一定的研究與應用,是進行投資決策的重要依據(jù)。從20 世紀80 年代開始, L CC 方法逐漸應用到道路交通行業(yè), 人們開始研究建設(shè)項目的全壽命成本優(yōu)化問題, 從成本的角度提出全壽命管理的觀念,綜合考慮建設(shè)成本, 選擇全壽命成本最優(yōu)的方案。鑒于以往教訓(對基礎(chǔ)設(shè)施的耐久性認識不足或重視不夠, 經(jīng)濟損失嚴重) , 以美國為首的一些國家, 率先針對道路、索橋等基礎(chǔ)設(shè)施項目提出了“壽命期成本分析”的概念, 也稱為“全壽命經(jīng)濟分析”(T o ta l L ife C yc le Co st A na lyze, 簡號或 L CCA )。分析時, 必須要確定索橋從建成到其壽命期結(jié)束的總費用, 有時也表示為WLCA (W ho le2life Co st ing A na ly sis)。
全壽命經(jīng)濟分析法的本質(zhì)是要求在設(shè)計施工階段,不論是事先采取防護措施還是以后“壞了再修”,都要做出經(jīng)濟預算和比較, 承建者要對工程的“全壽命”負責到底, 這樣可避免“短期行為”給后人帶來的麻煩與巨大經(jīng)濟損失。采用LCCA 法對項目評估的目的與標準是在保證工程壽命期的前提下, 使綜合花費成本最少, 實現(xiàn)技術(shù)可靠、經(jīng)濟合理。鑒于美國已經(jīng)有用4座橋的費用維持1 座橋的深刻教訓, 故特別強調(diào)適當增加初始投入以減少后期的巨大開支。美國LCCA委員會指出, 實行L CCA 法的目的就是減少后期投資、提高項目質(zhì)量與性能。這是一個使長期效益最大化的有效方法。
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