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簡述知識時代下橋梁工程的特征
簡述知識時代下橋梁工程的特征 發布時間：2018-03-27 瀏覽次數：1514
在橋梁的規劃和設計階段，人們運用高度發展的計算機輔助手段進行有效、快速的優化和仿真分析，虛擬現實技術的應用使業主可以十分逼真地事先看到橋梁建成后的外型、功能，模擬地震和臺風襲擊下的表現，對環境的影響和晝夜的景觀等以便于決策。
在橋梁的制造和架設階段，人們將運用智能化的制造系統在工廠完成部件的加工，然后用全球定位系統（GPS）和遙控技術，在離工地千里以外的總部管理和控制橋梁的施工。
在橋梁建成交付使用后，將通過自動監測和管理系統，保證橋梁的安全和正常運行。一旦有故障或損傷，健康診斷和專家系統將自動報告損傷部位和養護對策。
綜上所述知識經濟時代的橋梁工程和其他行業一樣，具有智能化、信息化和遠距離自動控制的特征。受計算機軟件管理的各種智能性建筑機器人將在總部控制人員的指揮下，完成野外條件下的水下和空中作業，精確按計劃完成橋梁工程建設，這是一幅二十一世紀橋梁工程的壯觀景象。
回顧二十世紀橋梁工程的成就，日本明石海峽大橋以1991米的跨度和50米深水基礎的記錄載入橋梁史冊。利用現有的高強度鋼材和技術，我們已有可能在二十一世紀建造主跨4000米的大橋。如果新型炭纖維材料能解決錨固和經濟性的問題，人們就有希望在二十一世紀突破5000米大關。然而，深水基礎技術的進步將會減輕我們被迫增大擴大、跨度的壓力。如果能成功地解決50~100米水深的新基礎技術，連續多跨2000~3000米的橋梁可能是更為經濟合理的海峽工程方案。
我們衷心希望中國的年輕一代橋梁工程師，勤奮學習、努力創新、勇于實踐，以報國為己任，讓中國的橋梁成為世界橋梁史上的里程碑，使中國成為世界橋梁強國中的一員，重現中國古代橋梁的輝煌。
