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關(guān)于大跨度吊橋的貓道、主纜、索夾和吊索施工測量
關(guān)于大跨度吊橋的貓道、主纜、索夾和吊索施工測量 發(fā)布時間：2018-03-21 瀏覽次數(shù)：1519
大跨度吊橋的 貓道、主纜、索夾和吊索的施工時，由于貓道及主纜端點的平面位置和高程已經(jīng)由主索鞍和散索鞍所控制，即貓道和主纜的垂直平面已確定了，在自然鉛垂?fàn)顟B(tài)下，某固定里程位置到已知控制點的水平距離不會隨高程變化而變化，因此在進行施工測量控制時，我們只需要控制固定里程處的標(biāo)高就可以達到施工測量控制的目的。由于固定里程控制點皆不方便架設(shè)儀器進行反測，因此目前貓道、主纜、索夾和吊索施工測量控制均采用單向三角高程測量的方法，下面以基準(zhǔn)索股為例對該方法進行詳細(xì)分析：為了精確測定基準(zhǔn)索股中心點的標(biāo)高，可設(shè)計一棱鏡安置器（見圖3），通過機械加工方法，使得兩棱鏡處于嚴(yán)格對稱位置，這樣兩棱鏡中心點高程相加取平均即可得到基準(zhǔn)索股中心點高程，基準(zhǔn)索股中心點高程由以下公示計算，根據(jù)實測高程與設(shè)計高程進行對比，從而達到調(diào)整基準(zhǔn)索股線形的目的。
由于大跨度吊橋線形對溫度變化敏感，因此要求對基準(zhǔn)索股進行溫度監(jiān)測，溫度場測量元件精度要求分辨率小于0.1°。受地形條件和環(huán)境影響, 在基準(zhǔn)索股的里程和高程方向，不同位置的溫度分布不同。為了能準(zhǔn)確得到索股的綜合平均溫度, 需要在每跨分散布置多個溫度測試斷面, 每個斷面也應(yīng)布置多個測點。施工測量控制時, 取各跨測點的平均值作為基準(zhǔn)索股的綜合溫度。為了確保溫度的穩(wěn)定性，一般施工測量控制均在夜間十點至凌晨4點時間段進行。
