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關于玻璃橋的玻璃承受力問題
關于玻璃橋的玻璃承受力問題 發布時間:2017-08-03 瀏覽次數:1527
近幾年,各如此驚險的玻璃橋和玻璃棧道為了保證游人的安全必然材質也是經過特殊處理的,據悉這些玻璃橋和玻璃棧道大都選用雙層或三層鋼化夾膠玻璃。鋼化夾膠玻璃是指玻璃鋼化后進行進一步的安全處理,把兩片玻璃粘合在一起,夾膠玻璃安全性高,由于是中間層的膠膜堅韌且附著力強,受沖擊破損后不易被貫穿,碎片不會脫落,與角膜緊緊地粘合在一起。與其它玻璃相比具有耐震、防盜、防彈、防爆的性能。具特色的玻璃橋、玻璃棧道在我國相繼建成, 尤其是2015年,我國已有不少景區建成了玻璃棧道或玻璃大橋。
比如備受全球矚目的世界最長、最高的張家界大峽谷玻璃橋做過玻璃承壓破壞性試驗、護欄抗拉試驗、風洞試驗等試驗。最“苛刻”的是玻璃橋的各項試驗,如玻璃的承壓、抗風、抗震等。按照設計要求,張家界大峽谷玻璃橋橋面玻璃必須具備大尺寸、高硬度、高厚度、耐磨、防凍、超純凈、防爆、高荷載、防霉、防溫度劇降等諸多特性。大橋設計的玻璃尺寸約305cm×4420cm,共需要99塊,厚度4.856cm。按照設計的橋面最大游客容量800人算,其重量完全可以忽略不計。因此,今后游客根本不用擔心橋面玻璃的受壓問題。